長沙汽車工業學校地處風景優美的長沙職教基地內，學校辦學條件優越，環境優美，交通便利，是汽車類、智能制造類技術技能人才的搖籃。我校汽車運用與維修專業創辦于1994年，至今已有20余年歷史，本專業于2010年立項建設為教育部地方特色骨干專業，多年來，我校積極探索專業人才培養模式的改革，深入拓展校企合作范疇，以人才培養質量為抓手，以校企合作為依托，強調人才培養的實用性、針對性，提升專業發展水平。在校企合作中我校以校內資源為依托，吸引名優汽車企業，采取“走出去、請進來”的開放辦學模式，盤活校內外各種資源，彼此優勢互補，收到了良好的辦學效果。
　　一、引進“金鳳凰”，強化實習實訓基地建設
　　上汽通用汽車有限公司（SGM）是中國規模較大、知名度很高的一家汽車制造公司，長期以來該企業是教育部戰略合作伙伴。
　　汽車維修服務技能校企合作項目（Automotive Service Educational Program）（簡稱ASEP）是一項以專門培養和輸送具有SGM產品服務能力和專長的初中級維修服務技工的教育培訓體系，是在于互信互利合作共贏的基礎上，由上汽通用汽車有限公司指定院校，上汽通用汽車特約售后服務中心（ASC）之間建立的一種戰略合作伙伴關系。在中國職業技能教育蓬勃發展的今天，SGM ASEP通過校企合作的形式，以“市場和企業需求為導向，為輸送和培養具有一技之長的人才”為宗旨，整合了上汽通用汽車專業的產品服務技術培訓與職業教育院校實操技能教學，其對中國汽車服務行業乃至職業技能教育體制產生了積極和深遠的影響。

　　我校于2011年通過國家教育部牽線搭橋與上汽通用汽車公司合作開展AYEC（ 汽車青年教育課程）項目教學，于2015年上學期經上汽通用汽車公司評估考核，成為了中南地區唯一一所與上汽通用汽車公司合作進行ASEP項目建設的中職學校。為此上汽通用給我校贊助了八臺全新轎車和六套通用系列發動機和底盤等設備，總金額達三百多萬元，同時市教育局同步劃拔資金五百多萬元對接上汽通用公司4S店售后標配要求擴建改造了原有的汽修實訓室，完成了ASEP項目實訓基地建設，滿足了項目要求，極大地改善了教學條件。真是梧桐棲鳳地，引來“金鳳凰”。

　　圖：上汽通用公司領導來?，F場考察

　　二、以ASEP項目為平臺，推進現代學徒制建設
　　ASEP的學員在加入ASEP班級前將取得特約售后服務中心(ASC)的實習贊助及定向培養認可，在為期一年的ASEP學習中，學校課程學習和ASC站點實習間以“學生與學徒、學校與企業”進行角色轉換，推行現代學徒制模式培養，畢業后，學員除獲得我校汽車運用與維修專業的學歷證書，同時，還可取得上汽通用汽車市場營銷部網絡發展&培訓分部頒布的ASEP畢業證書，對通過學習管理平臺（LMS）入門級測試的學員將頒發證書,其資質將自其正式加入ASC后起生效并在LMS中保存和認可，為進入SGM ASC工作打下良好的基礎。
　　此模式直接將企業工作場景搬到學校，真正做到了把上汽通用汽車公司的師傅請進來，給學生們以真實的模擬實習訓練，真正做到課程對接崗位，學生在學校就能學到書本上學不到的知識，學生畢業后能直接到汽車4S店的汽修崗位工作，真正做到了學校與企業、專業學習與就業崗位的無縫對接、形成學徒培養與基地建設齊頭并進的良性循環。
　　具體操作如下：
　?。ㄒ唬┟Q管理

　　我校每一年度下學期由上汽通用ASEP項目組牽頭與長沙地區各上汽通用4S店合作實施以“上汽通用班”（3年制）和“上汽通用培訓班”（短期班）命名的現代學徒制訂單培養模式，“上汽通用班”以中等學歷為主，“上汽通用培訓班”以社會培訓為主。

　　（二）生源管理：
　　學歷班招生及班級管理以學校為主，上汽通用湖南地區4S店大力配合，并盡可能提供便利條件。
　　“上汽通用班”主要招收年齡不滿18周歲的學生，采取“2+1中專管理模式” 單獨進行管理并注冊長沙汽車工業學校學籍。“上汽通用培訓班”主要由上汽通用湖南地區4S店自主招收年滿18周歲的學生或是社會人員，采取“高中后一年制管理模式”并按省教育廳規定注冊長沙汽車工業學校學籍。
　?。ㄈ┚蜆I管理：

　　“上汽通用班”的學生除了參加上汽通用公司內部的汽車維修工考證之外，還可以按學校的學籍管理相關規定取得長沙汽車工業學校畢業證書。期末再由企業考核選拔合格的學生，由企業對口安置到上汽通用公司就業。對于不合格的學生，由學校集中安排相近崗位實習就業?！吧掀ㄓ门嘤柊唷钡膶W生可以參加學校的日?；顒蛹罢衅笗c學校其他學生享受同等待遇。

　?。ㄋ模┙虒W管理：
　　“上汽通用班”的教學采取雙方合作的辦法，學校主要承擔理論教學，上汽通用公司主要承擔實訓教學。教學計劃采取“分段模式”，主要開設“通用汽車基礎理論”、“通用汽車發動機”、“ 通用汽車底盤”等十七門主干課程。教學模式采取“上課--輔導--作業”的全天制、小班制管理模式?！吧掀ㄓ门嘤柊唷币陨掀ㄓ?S店的教學管理方式為主。
　　通過用“兩種管理模式、兩種教學思路”來激活傳統的教學模式、使“專業學習、考證培訓、實習實訓和對口就業”有機地融合在一起，徹底改變了過去的“學不對崗”，“習不能得”的局面，符合企業培養人才的內在需求，也有利于企業實施人才戰略。

圖：學生與講師團教師培訓時合影

　　三、以ASEP項目為契機，提高教師教學和實踐能力
　　汽車專業老師工作經驗的積累，直接影響著他們在教學中將汽車理論與實踐聯系的程度。而這個環節結合的好壞又直接影響著學生對企業實際崗位的理解和掌握。為此，SGM ASEP嚴格實施教師持證上崗制度，所有參加此項目的講師應通過由上海通用汽車市場營銷部網絡發展&培訓分部舉辦的講師培訓課程(簡稱T.T.T)的考核，學校為了提高教師的專業水平，每年有計劃地派出了汽車專業老師不定期到企業鍛煉，讓老師利用外出實踐的機會，真正參與到合作單位的汽車維修實際工作中，以此對教師教學能力提高起著關鍵性的作用。合作幾年來，我校在鄧玉蓉副校長的領導下，以姚博瀚負責，李振湘、姚燦程、朱丹老師為主組建ASEP項目教學團隊通過上汽通用總部進行課程培訓和企業掛職實踐，上述四位都順利通過了上汽通用汽車公司組織的考核，順利拿到了任教資格證書。
　　四、以ASEP項目為手段，提高了教師課程開發能力
　　學校在合作過程中與上汽通用公司聯合，學校一線教師和企業人員共同組成教材編寫團隊，共同研究開發教材內容，體現了教材的針對性和實用性。先后編寫了《汽車發動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》、《自動變壓器》、《汽車電控系統維修》等專業核心課程的校本教材。
　　五、校企合作中存在的問題及今后的發展思路
　　校企深度合作符合職業教育發展的內在規律，有利于促進職業教育發展。學校在合作過程中有效提高了教學質量，企業招錄到了合格的崗位人才，實現學校與用人單位的“雙贏”，合作兩年來，雙方達到了既定目標，取得了可喜的成績，但還需要不斷完善。
　　(一)人才培養模式還需進一步完善
　　校企崗位輪換、職業能力遞進的“2.0+0.5+0.5”的人才培養模式以及探索邊講邊練、理論與實踐學時1：1的“1234”教學模式實施的時間比較短，還需要進一步的完善制度體系。
　　(二)核心課程資源還需進一步完善
　　由于ASEP項目建設的時間比較短，課程資源還不夠豐富，校企合作課程需要持續不斷地完善和補充。通過項目建設，雖然形成了一些核心課程，但是有些課程建設還是與企業生產脫節，以后要進一步提升課程建設質量，爭取使所有的核心課程真正能對接企業崗位。
　　(三)教師隊伍建設力度還需進一步加強
　　由于汽車技術革新速度日新月異，在師資隊伍培養上，特別是在教師深入企業鍛煉環節，亟待建立校企緊密對接、齊抓共管的師資培訓管理制度。以此，既保證教師的校內課堂教學安排，又能激發企業熱情，自覺主動提供培訓機會，為“雙師型教師”齊發力，不斷提升教師的職業素養和業務能力。
　　(四) 示范引領作用未充分體現
　　通過ASEP項目建設，學校擁有了大量的校內外教學資源，但還只是墻內開花墻內香，以后要大力加強課程資源網絡化，開放實訓基地，實現資源共享，更好地為本校及區域兄弟院校師生提供優質的服務。
　　從以上我校與上汽通用汽車公司成功合作的案例所述，無論是企業還是學校，都在這種合作的模式中獲得了更大的發展空間，同時畢業生也在這種合作模式下獲得了更強的競爭力。為此，我們將在未來的建設中不斷深化改革，繼續完善人才培養模式，豐富校企合作內涵，更好的發揮示范引領輻射作用。
　　“潮平兩岸闊，風正一帆懸”。我們將乘著“十三五”發展規劃的東風，搶抓機遇，奮發作為，為進一步開創專業建設新局面而不斷努力！